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結論から言うと、道路行政の現状は本書が言うように、民営化計画は骨抜きとなり、市場原理の導入は失敗し、なんら改善の兆しもない事が露呈した。そのことだけ見ても、本書が言う真の市場原理の導入が、民営化、政府業務の民間解放を目指す際に、どれほど慎重かつ協力に推し進めなければならないかがわかる。 残念なのは、筆者がジャーナリスト、しかも政治記者であるために、「市場原理の導入」という概念を補う説明 ...>>詳細を見る |
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本書は昨年ＮＨＫで放送された「調査報告 日本道路公団～借金３０兆円・膨張の軌跡～」の取材メモを出版物の形に編集したもの。膨張した借金３０兆円はなぜ生まれたのか、不採算路線はなぜ建設され続けるのかなど、取材班が独自に入手した約１万ページに及ぶ内部資料と関係者の証言から見えてきた日本の高速道路行政の問題点を明らかにしています。>>詳細を見る |
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現在、道路公団については、 マスコミなどで、いろんな意見が登場しています。 しかしながら、これらの議論を聞く前に、 実態がどうなっているのか理解することが重要となります。 誰の意見が正しいのか、冷静な判断ができないからです。 本著は、シミュレーションデータなどが掲載されていて 理解が難しい部分もありますが 著者から、その部分はとばしていいように 指示がでて ...>>詳細を見る |
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???小泉改革の要の一つである道路公団民営化をめぐる政治劇は、民営化委員会が公開で議論を重ねたことに加え、うごめく族議員や官僚らのキャラが立ったこともあり、長くテレビ、新聞をにぎわせた。その渦中にあった著者、猪瀬直樹による渾身の書き下ろしドキュメントだ。 ???2002年から翌03年にかけて、猪瀬直樹の顔と声は、まさにテレビのニュース番組の定番であった。だがそれは、道路公団という巨大な権力に、ひと ...>>詳細を見る |
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この本のよいところ ①記述に迫力が感じられるところ。特に、改革派と目されていた猪瀬直樹氏の「裏切り」を書いたところは圧巻。 ②当事者らしく、国民が知らないであろうことが書いているところ。たとえば、今井氏は民営化の抵抗勢力のように報道されていたが、上下一体論は実は著者と同じ立場だと知り、参考になった。 この本の問題点 田中氏の主張がそもそも妥当なものなのかは考えてしまった。た ...>>詳細を見る |
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この本を読めば、小泉首相が道路公団民営化を宣言してからマスコミが報道してきたことが本質を捉えていないことがすぐにわかる。民営会員の猪瀬氏が公団の財務諸表といってテレビで出していたものも、実は財務諸表ではなく、公団が独自のルールで作った物で、一般企業と比較すること自体的外れな議論だったことなど、マスコミの理解のなさが伺えるものである。様々な観点から高速道路の何が問題なのか、なぜ高速道路は永久有料化す ...>>詳細を見る |
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国土交通記者会に属する共同通信社の記者が書いた本。 道路公団民営化の法案が成立するまでの事実を年表風に並べ、各段階で主に国土交通省の役人のコメントを紹介している。 道路４公団民営化推進委員会（委員会）の猪瀬委員や田中委員も同種の本を書いている。それらはどちらかというと自身の思いを感情的に述べているが、この本は少し国交省よりの意見ではあるものの冷静にそのあらすじを辿っている。 改革 ...>>詳細を見る |
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あまり道路公団の本がないので読んでみたが、グラフの文章の途中に急に入れてあったり、資料出所も曖昧なので読んでいて読みやすい感じは受けない。またJR民営化と比較してかかれているが、話としてJRの民営化が中編で話のおくまではいっていないので、結局は新聞でかかれていることのまとめといった感じ。もう少し読むほうのことを考えた本にしてほしかった。>>詳細を見る |
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各特殊法人について、問題点がよくまとめられています。資料として、ちょっとした時に取り出すような用途に持ってこいでしょう。 しかしながら、世の中動いていますので、内容はやや古くなってしまっています。 たとえば道路公団などは、猪瀬直樹氏らが参加した民営化推進委員会で大もめにもめた経緯などもありますし。そこらへんをフォローした新版がほしいところです。>>詳細を見る |
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