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最近のETCの普及（＝料金所渋滞の減少）や駐車禁止取締強化（＝幹線道路が流れる）によって変化した最新の道路事情を基に、「?方面から?方面に向かう場合は、渋滞が何キロ以上だったら?で迂回せよ」、というような極めて実用的で具体的な「渋滞回避術」を展開している。 情報は首都圏限定だが、かなり範囲は広いので首都圏在住者なら必ず自分のよく利用する路線の情報があると思う。ただ、どちら ...>>詳細を見る |
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有益な情報だと思いますが、単純にドライブ好き、地図好きという観点からも楽しめます。路線図マニア必読。>>詳細を見る |
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Historic Route ６６の良い書と思います。前半はアメリカの道、道路作りの苦難、LaneからHighway,Freewayの歴史が詳しく書かれ、このルート６６の栄光、衰退、復活の歴史を教えてくれます。１９６０年から始まったアメリカTVドラマ「ルート６６」、ジョージ・マハリス、マーティン・ミルナーでしょうか、シボレー・コルベットで走るあのルート６６が懐かしく、また何と言ってもあの歌です。各 ...>>詳細を見る |
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砂漠の中を真直ぐに伸びるハイウェイ。 このハイウェイの発達を軸に、モーテル・ガスステーション・ダイナーなどの発展と衰退を描く。 著者は論を進めるにあたり、随所に「怒りの葡萄」・「ロリータ」・「路上」・「モーテル・クロニクル」を援用しており、これらの本のファンにも楽しめる1冊。>>詳細を見る |
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この本を読めば、小泉首相が道路公団民営化を宣言してからマスコミが報道してきたことが本質を捉えていないことがすぐにわかる。民営会員の猪瀬氏が公団の財務諸表といってテレビで出していたものも、実は財務諸表ではなく、公団が独自のルールで作った物で、一般企業と比較すること自体的外れな議論だったことなど、マスコミの理解のなさが伺えるものである。様々な観点から高速道路の何が問題なのか、なぜ高速道路は永久有料化す ...>>詳細を見る |
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道路政策論といえば、政治的駆け引きや道路公団の組織論などに焦点が置かれがちなのが常だ。本書はそうではなく、一利用者であり、また自動車趣味人でもある筆者の立場から見たうえで、いかに少ないコストで、交通の流れを快適にできるかという観点に特化し、書かれた提言である。 利便性を重視して道路を作るというのは一見当たり前のようだが、利用者の視点よりも建設業者との利害関係、雇用創出効果 ...>>詳細を見る |
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著者自身がモデルと思える作家を主人公とした短篇集。 男の生き方・死に様を捜し求めた他の多くの著作とは異なり、 己の内面を見つめ続けながら静かな文体で語られる２０作に及ぶ作品からは どれも男のダンディズムと哀愁がほのかに漂ってきます。 若さと勢いを原稿にぶつけて書き綴ったエッセイ「第二誕生日」が発表されたのが今から２０年前。 もう壮年と呼ばれる年代になり、老いが日一日と ...>>詳細を見る |
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直ぐ読める。最初の３章がすべてで後は繰り返し。 前回の衆議院選挙で話題になった所謂「高速道路無料化政策」の総集編だが、民主党が政権を取れなかったとは言え、この政策は我々に夢を与えてくれる。 骨子は簡単で、道路公団を廃止して、その借金を国債と財政で肩代わり、そべての高速料金はただにしようと言うもの。 その決定的な根拠は現在の市場金利の低さにある。つまり、借金を今返してしまった方が返済にか ...>>詳細を見る |
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